TS BREMEN (V)

Übersicht der Beiträge zum Baubericht

TS BREMEN (V), Einleitung
Baubögen
Spantengerüst
Spantengerüst, Änderung, Ergänzungen
B-Deck und A-Deck hinten
Probebau Niedergänge
Backdeck
Vordere Bordwände
Hintere Bordwände
Hinteres Promenadendeck
Änderung der Decksfarbe
Promenadendeck
Inneneinrichtung Promenadendeck hinten
Oberes Deck
Aufbauten oberes Deck, Verandadeck
Aufbauten Verandadeck
Außenwände Promenadendeck
Vorbau
Vordere Aufbauwand Verandadeck
Sportdeck
Aufbauwände Sportdeck, Brücke
Sonnendeck mit Windschutzwand
Aufbauten Backdeck, Sportdeck
Ausrüstung Sportdeck
Schornstein
Niedergänge
Reling Sportdeck vorne, Handläufe
Vorderer Mast
Hinterer Mast und Reling
Reling Sportdeck, Verandadeck hinten
Ausrüstung Backdeck
Hintere Ladebäume, Reling am Heck
Vordere Ladebäume, Lampenmast
Rettungsboote, Entwurf
Davits Oberes Deck
Rettungsboote
Davits Sportdeck
Rettungsboote Sportdeck
Motorboote Sportdeck
Restausrüstung Backdeck
Letzte Kleinteile bei der Brücke
Takelung, Flaggen
Fertig

Schnelldampfer BREMEN (IV)

Übersicht der Beiträge zum Baubericht

Schnelldampfer BREMEN, Einleitung
Spantengerüst
C-Deck, B-Deck hinten
Backdeck, A-Deck vorne
A-Deck hinten, Deckel Spantenkasten
Bordwände Heck
Bordwände Mitte hinten
Bordwände Bug, Mitte vorne
Bordwände, Reling hinten
Bordwände, Plattengänge
Vordere Aufbauwand
Hauptpromenadendeck
Hauptpromenadendeck, Wintergarten
Hauptpromenadendeck, Aufbauwände Mitte
LED-Beleuchtung
Hauptpromenadendeck, Außenwand Promenade
Oberes Promenadendeck mit LEDs, Außenwände Promenade
Halle II. Klasse mit LEDs
Oberes Promenadendeck vorne mit LEDs
Oberes Promenadendeck, Aufbauwände
Halle I. Klasse
Oberes Promenadendeck, Reling
Sonnendeck mit LEDs
Sonnendeck, Korrektur für Kräne
Brückendeck
LED-Beleuchtung Schalter
Brückendeck Aufbauten
Sonnendeck, Aufbauwände, Speisesaal, Katapultdeck mit LEDs
Sockel vorderer Schornstein
Peildeck
Schornsteinfarbe, Änderung
Sockel vorderer Schornstein, Lüfter
Sockel hinterer Schornstein
Brückendeck, Ausrüstung Nock, Peildeck Reling
Schornsteine
Katapult
Lüfter Katapultdeck
Korrektur Schornsteine, Unterzüge Sonnendeck, Kran
Zurüstteile um Schornsteine
Kräne, Zurüstteile am hinteren Schornstein
Staubschutz
Weitere Aufbauten Sonnendeck, Lüfterschächte
Ausrüstung Lüfterschächte
Hundehütten, Knicklinien abschaben
Aufbauten Sonnendeck, Ladewinden hinten
Aufbauten Sonnendeck, Pumpenhäuser
Reling, Lüfter, Kräne A-Deck hinten
Ausrüstung A-Deck vorne, Vorderdeck
Ladewinden, Lüfter A-Deck vorne
Reling Sonnendeck
Kleine Davits, Bootswinden
Davits, erster Probebau
Davits
Bordflugzeug
Geschlossene Rettungsboote
Offene Rettungsboote
Offene große Rettungsboote
Motorboote
Kleine Rettungsboote
Scheinwerfer, Reling Backdeck, Zubehör Peildeck
Hinterer Mast
Hinterer Mast, Vorbereitung der Takelung
Takelung hinterer Mast
Ladebäume hinterer Mast
Vorderer Mast
Takelung vorderer Mast
Ladebäume vorderer Mast
Positionslampen, Glocke, Anker
Gestelle für Sonnensegel
Letzte Gestelle, Horrorunfall
Reparatur der Back
Reparatur vorderer Mast, Wiederaufrichten
Reparatur vorderer Mast Restarbeiten, hinterer Mast
Reparatur am Heck
Reparatur am Heck, Gestell Sonnensegel
Letzter Teil der Takelage, Antennen, Kräne
Flaggen, Bugwappen, fertig

Neukonstruktion Schlepper ELBE

Übersicht der Beiträge zum Baubericht

Schlepper ELBE, Einleitung
Spantengerüst, Probebau
Hauptdeck
Backdeck, Bordwände
Schanzkleider
Aufbauten Backdeck
Steuerhaus, Inneneinrichtung
Schleppwinde, Gestell und untere Trommel
Schleppwinde, obere Trommel
Schleppwinde, Aufspulvorrichtung
Schleppwinde, Motore
Beistopperwinden
Schleppbock
Laderaum-Reling, Umlenker
Mast
Ausrüstung Peildeck
Ausrüstung Backdeck
Bordkran
Reling Peildeck, Brückendeck
Niedergänge, Beiboot, Reling Backdeck
Heckfender
Scheuerleisten
Fertig

Schlepper ELBE, Mast

Zurück zu: Laderaumreling, Umlenker

Nachdem das Arbeitsdeck fertig bestückt war, ging es nun auf dem Peildeck weiter. Als erste Maßnahme baute ich die Rohre zu den Feuerlöschmonitoren. Sie sind aus 1 mm Kupferdraht, entsprechend gebogen und durch die Öffnungen der Streben zu den Abgasschächten auf dem Peildeck verlegt. Den Knick in die Senkrechte habe ich etwas vereinfacht, eigentlich verlaufen die Rohre mit 2 weiteren Winkeln auf die Oberseite der Streben.

Dann konnte ich den Mast anfangen. Die einzelnen Segmente sind aus 0,5 mm Messingdraht, mit Karton umwickelt. Am unteren Ende vom Mast über der Verzweigung sollen mehrere Kartonstücke das Gelenk zum Umklappen des Mastes darstellen.

Die Leiter am Mast ist ein Standardätzteil. Der Sicherungskorb ist aus 0,3 mm Messingdraht, hatte mir hierfür Schablonen gezeichnet. Mit UHU strong & save sind die Teile zusammengeklebt und zum Schluss mit Acrylfarbe angestrichen worden. Am Anfang fiel das Gestell ein paar mal auseinander, dann klappte es endlich.

Nach dem Anbringen von Leiter und Sicherungskorb setzte ich dann noch einige Lampen an den Mast.

Weiter zu: Ausrüstung Peildeck

Schlepper ELBE, Laderaum-Reling, Umlenker

Zurück zu: Schleppbock

Auf dem Arbeitsdeck sind nun die seitlichen Laderaum-Relings aufgesetzt worden. Der obere Draht ist 0,6 mm dicker Kupferdraht. Die Stützen sind alle ebenso wie das Stützbleck am Knick aus Karton. Am vorderen Ende der Reling sind noch Begrenzer auch aus Karton aufgesetzt.
An beiden Seiten neben der Reling mussten als nächstes jeweils drei Umlenkrollen angebracht werden. Die Umlenker werden bei Bedarf um 90° nach innen zur Ladefläche geschwenkt. Ein weiterer Umlenker kam noch direkt hinter die Schleppwinde.

Als letztes waren noch Kleinigkeiten auf dem Deck anzubringen. Am Heck kamen an beiden Seiten je ein versenkbarer Begrenzer an die Schanz. Am vorderen Teil des Arbeitsdeck sind zwei Poller auf die Schanz aufgesetzt worden. Auch konnte ich nun die Holzplatte zur Abdeckung der Öffnung im Schleppbock an der seitlichen Reling befestigen.

Weiter zu: Mast

Schlepper ELBE, Schleppbock

Zurück zu: Beistopperwinden

Der Schleppbock ist bei diesem Schlepper aus einer Vertiefung im Arbeitsdeck mit Hydraulik aufgestellt. Die verbleibende Öffnung hinter dem Schlleppbock ist durch eine Metallplatte wieder verschlossen. Die Öffnung im Holzdeck kann durch eine Platte verschlossen werden, die später auf dem Modell angebracht wird.
Bilder von den Baustufen habe ich leider nicht gemacht, aber am fertigen Teil sind alle Elemente sichtbar.
Nun konnte auch die Schlepptrosse auf die richtige Länge gebracht werden und ein Auge am Ende geformt werden.

Weiter zu: Laderaum-Reling, Umlenker

Schlepper ELBE, Beistopperwinden

Zurück zu: Schleppwinde Motore

Neben der großen Schleppwinde sind auf dem Hauptdeck noch zwei sogenannte Beistopperwinden aufzubauen. Hier nun der Bau der Winde auf der Steuerbordseite. Das erste Bild zeigt den Aufbau der Grundplatte, ähnlich gebaut wie bei der großen Winde.

Die dicke Kunststoff-Trosse hab ich aus verdoppeltem Nähgarn entsprechender Farbe nachgebildet. Der Motor ist identisch mit den Motoren an der Schleppwinde, nur um 90° nach hinten gekippt.

Auf dem Deck ist die Winde noch nicht befestigt, vorher muss unter der überstehenden Plattform eine Stütze angebracht und auf dem Deck ein Poller gesetzt werden. Ganz zum Schluss kommt dann noch eine Handkurbel oben an die Bremse der kleinen Winde, das ist mir jetzt noch zu gefährlich.
Neben der Schleppwinde ist noch ein Abdeckblech zum Schutz der vielen (nicht dargestellten) Steuerleitungen angebracht worden.

Die Backbordwinde ist als nächstes gebaut worden. Das nächste Bild zeigt die beiden Baugruppen, Grundgestell und Windentrommel.

Zwischen dieser Winde und der Schleppwinde ist noch ein kleines Rost angebracht (unter dem roten Pfeil), um hier verlaufende Hydraulik- und Steuerleitungen zu schützen. Die Kurbeln der Bremsen sind aus 0,2 mm Kupferdraht (aus einer Stromkabel-Litze). Die Anschlüsse der kleinen Windenmotoren hab ich senkrecht im Deck enden lassen, im Original verlaufen sie über kleine Bögen an anderen Stellen im Deck, das war mir jedoch zu aufwändig und wäre kaum sichtbar.

Vor dem Festkleben der beiden Winden hab ich noch die Stützen unter der überstehenden Plattform an der Steuerbordseite aus 0,5 mm ASA angebracht.

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KreativZeit 2019 in Bremen

Vom 20. bis 22. September 2019 findet wieder die Hobbymesse KreativZeit als Teil der Messe HanseLife in der ÖVB-Arena in Bremen statt.

Wir von der „IG Kartonmodellbau Bremen und umzu“ werden hier wieder in Halle 7 einen kleinen Stand haben und wollen Besucher im Rahmen von Workshops zum Basteln mit Karton anregen. Hierzu werden wir kleine einfache Modelle anbieten, die in etwa bis 2 Stunden zu bauen sind. Material und Werkzeug wird gestellt.

Am Freitag ist die Messe von 12:00 bis 20:00 Uhr geöffnet, Samstag und Sonntag von 10:00 bis 18:00 UHr.

Schlepper ELBE, Schleppwinde, Motore

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Als letztes musste die Antriebsseite der Winde an den Getriebekästen fertiggestellt werden. An der unteren Trommel fehlte noch das zweite Lager mit seiner Stützkonstruktion. Nun waren die Hydraulikmotoren zu bauen. An jeder Trommel sitzen zwei Motoren, die gemeinsam auf ein großes Zahnrad arbeiten. An den Motoren waren auch noch die Steuerungsventile für die Hydraulik anzubringen. So konnten die Motore an die Winde angebracht werden. Die Steuerungsventile mussten mit einer Stange verbunden werden, die dafür sorgt, dass in Handbetrieb zur Notabschaltung beide Motoren gleichzeitig gesteuert werden.

Nun konnte die Winde auch auf dem Arbeitsdeck auf dem Schlepper festgeklebt werden.

Jetzt fehlten nur noch die Hydraulikleitungen. DIese stellte ich aus 0,5 mm Draht her und malte sie entsprechend an. Den letzten 90° Winkel an den Ventilen der unteren Trommel hatte ich jedoch weggelassen, das wurde mir zu eng.
Das allerletzte Teil war dann ein kleines Drahtstück hinter dem Querträger bei der unteren Trommel, damit der Schleppdraht nicht über eine scharfe Kante schleifen muss.

Insgesamt hatte ich für das Zeichnen und Bauen der Winde einen Monat gebraucht. Auf etwa 2,6 cm² wurden rund 200 Teile verbaut.

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